当枝松高速百里洲长江大桥桩基施工圆满完成

　　4月23日，随着最后一方混凝土灌入，当枝松高速项目枝江百里洲长江大桥南岸主塔桩基施工圆满完成。

　　枝江百里洲长江大桥主跨890米，是世界最大跨径的双塔单侧UHPC组合混合梁斜拉桥，主桥全长1549米。大桥南主墩位于长江河床的江心洲内，采用分离式圆形承台，每个承台下设30根直径2.5米钻孔灌注桩，桩长105米。

　　桩基长度超长，地质情况极差，对钻孔设备、钻孔工艺要求极高，在桩基施工过程中卵石层及砾石层等还易出现塌孔、漏浆、埋钻等施工风险。为此，项目加强科技攻关，通过确保钢护筒入土深度、采用优质泥浆进行护壁等工艺措施确保成桩质量，在钻进到关键地层时，减缓钻进速度，必要时回填黏土，反转钻头将黏土压进孔壁，提高护壁质量采用旋挖钻施工。

　　为抢抓枯水期施工，与长江水位赛跑，项目团队挂图作战，春节期间不停工、不休假，坚守岗位连续作业，通过科技引领、技术创新、智慧建造、信息化管理，以建成世界一流的工程为目标，倾力为湖北省人民奉献一座全新的桥梁地标。

　　一桥通两岸，一路兴三地。当枝松高速公路全长约75公里，起于当阳、贯通枝江、接抵松滋，串联起沪蓉、沪渝和岳宜3条高速。枝江百里洲长江大桥是当枝松高速公路重要核心工程，项目建成后将串联当阳、枝江、松滋三个经济强县，对助力百强县市聚集区互联互通、推动“宜荆荆”都市圈一体化发展具有重要作用。