赶上好时代的“路二代”，坝陵河大桥建设者阮有力心中有座“桥”

　　因为拥有上百座高桥，贵州有了“桥梁博物馆”的美誉。不过，要说起“奠基”的第一座桥，业界公认，坝陵河大桥——2009年建成时，是“国内第一、世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。作为项目经理，在阮有力看来，坝陵河大桥既是贵州惊艳世界的代表作，也是他对父辈精神的传承。

　　贵州省关岭县，坝陵河之上，一座红色高桥跨越两岸。作为国家高速G60的重要组成部分，2023年春节期间，超过56万辆车通过它南来北往。

　　阮有力介绍坝陵河大桥主缆同比例复刻模型

　　“这里边有5.2毫米的钢丝，91根钢丝组成一股，整个主缆是由208股组成的。”来到坝陵河贵州桥梁科技馆，阮有力立马向记者介绍起了按照桥梁主缆同比例复刻的模型。

　　桥梁主缆复刻模型

　　他告诉记者，主缆里的每根钢丝连在一起有四万多公里，可以绕赤道一圈。而在架设过程中，他们则是利用先导索先飞过去，再通过先导索把这四万多公里的钢丝一股一股地架过去，最后才组成了80厘米直径的主缆，整个桥的重量都靠主缆来承担。

　　修建坝陵河大桥时用遥控飞艇架设先导索

　　先导索承担起整个桥梁的重量

　　先导索架设方法有很多，但是利用遥控飞艇架设先导索，以跨越千米高山峡谷地区，这是前所未有的。作为项目经理，阮有力就像先导索一样，让人类的想象力又往前推进了一步。

　　省公路局副局长 坝陵河大桥项目经理 阮有力

　　“2002年，我知道我们省要建这么一座世界级大桥的时候，我就想我的机会来了。我花了两年多的时间做了大量的研究，还找了国内很多的专家给我们出主意。我们团队有400多人，技术团队当时很年轻，都是30岁左右，甚至有一些刚毕业。虽然对传统的一些工艺，我们的经验没有别人的丰富，但是我们愿意去接受一些新的挑战。”阮有力说到。

　　阮有力介绍坝陵河的技术创新

　　没有经验可循，意味着每一次挑战都是国家级甚至世界级的难度。十多年过去了，阮有力依然如数家珍。

　　桥面吊机建桥动画

　　阮有力介绍修建坝陵河大桥的桥面吊机

　　“这个就是我们的桥面吊机，当时国内是没有先例的，我们想把日本的设备引进过来，但是价钱太高，光是租金大约要2,000万，所以我们就自己研发。这个是移动防护平台，在修这种大型桥梁的时候，对工人高空作业的保护，在国内我们也是首次。大家都是有这么一股子劲，想把自己和世界级的工程紧密地捆绑在一起， 还是时代给我们青春最好的实践，这种经历应该说是终身难忘。”阮有力介绍到。

　　团队建设坝陵河大桥资料图

　　旭日东升下的坝陵河大桥

　　阮有力带着儿子给父亲上坟

　　大桥建成后，两岸通行车程由原来的1个小时缩短为4分钟。对于两岸居民来说，这是一座通江达海的桥。而对阮有力来说，这是他对父亲最好的怀念。因为就在坝陵河大桥开工建设的那年，他的父亲去世了。

　　给父亲上坟时，阮有力问到儿子“爷爷以前是工程师，知道吗？”当儿子摇头，他说到：“你不知道啊？爷爷和爸爸一样，都是工程师。我们都是修路修桥的。”

　　阮有力介绍着父亲留下的老物件

　　“我很崇拜我的父亲，高考我也学了同样的专业。1992年工作以后，正赶上贵州交通的飞速发展，工作两年我就主持修建一座60米跨径大桥，修的第二座桥规模就已经超越我父亲所有修的大桥了。他是我们市州公路管理局的总工，我是省公路局的总工，所以我就给我父亲开玩笑，我说你是小总工，我是大总工了。”阮有力说到。

　　阮有力父亲留下的老物件

　　阮有力父亲留下的老物件

　　父亲修路建桥留下的老物件，被阮有力小心翼翼地保存着。泛黄的手工图纸、磨得光滑的计算尺……不仅见证了贵州桥梁建设的变迁，也是小总工与大总工之间的岁月印记。

　　阮有力回忆着小时候和父亲去工地测量的经历

　　“小时候我和他去上工地测量放样，当时都是坐大货车，一出去10天半月的，应该说比较苦。”回忆着小时候和父亲之间关于修路建桥的经历，阮有力仍清晰地记得当时的点点滴滴。

　　通路时老百姓自发庆祝

　　当记者问到：“条件很艰苦，为什么您会把它作为自己毕生的事业？”

　　阮有力依然想到了自己的父亲，他说：“还是因为父亲的这种言传身教。他们老一辈在很艰苦的情况下，改变了一穷二白的交通面貌，老百姓自发地敲锣打鼓，这种由衷的欢心，你能近距离地感觉到。”

　　阮有力教儿子画桥

　　“我喜欢彩虹桥，观山湖就有一个，很漂亮。我还会画。”当记者和阮有力的儿子聊天时，发现这位六岁的小男孩对于一些桥梁知识也能脱口而出，这也来源于他对父亲的耳濡目染。

　　在和儿子一起画桥时，阮有力时常会就着画的内容，讲一些与桥梁有关的知识。“你看爸爸修的坝陵河大桥，再往以后，我们再有新材料的突破，有些海峡，五个坝陵河（大桥）都可以修了，一跨就跨过去了。”父亲对桥梁建设的那一份痴迷，犹如一颗兴趣的种子，从小便在阮有力心中萌芽生长，成为他一生的追求。而现在，这份热爱转化成了新的种子，启蒙着他的下一代。

　　阮有力主持修建的六广河大桥

　　从业30年，阮有力参与修建的世界级大桥超过10座。如今，这一座座桥就是屹立在高山峡谷间的世界丰碑，而对于阮有力来说，父亲就像他所修建的每一座桥一样，是他人生的丰碑。

　　通江达海的贵州交通

　　在阮有力心中，“一直铭记着父亲关于桥的释义：桥是什么？记得父亲说过，桥是跨越。不光是跨越高山峡谷，还意味着不断地突破。对于父亲而言，我实现了更大的跨越，这也是时代给予我的机遇和使命。天上的父亲看到通江达海的交通梦想在我们手中得到实现，他一定非常欣慰和自豪。”