渝遂复线高速小安溪最长桥梁开始连续刚构现浇施工

　　8月12日上午7时许，一束“高光”洒落在工作平台上，随着最后一车混凝土浇筑完成，重庆渝遂高速公路复线（北碚至铜梁段）（以下简称渝遂复线）控制性工程-小安溪特大桥43#主墩左幅0号块、1#块段混凝土顺利浇筑完成，标志着小安溪特大桥连续刚构现浇施工正式拉开序幕，为后续主跨合龙打下了坚实的基础。

　　“小安溪特大桥位于铜梁区境内，上跨小安溪河，桥梁全长3.6km，主跨采用68+125+68m连续梁，为全线最长连续梁。本次浇筑的是43#墩左幅的0#块、1#块，0#梁段长6米，1#梁段长3米。”渝遂复线土建三工区副经理罗勇介绍，现在施工的0#块、1#块梁段本身的重量，再加上挂篮托架本身的重量，其总重量超过1000吨，对整体承重托架受力性能及安装精度要求高，另外需在空间仅有148平米左右却高达76米的高空上进行作业，作业难度大，施工风险高，再加上近期重庆地区持续高温，也为现场施工带来新的挑战。

　　为了确保施工的顺利推进，渝遂复线公司提前谋划，组织土建三工区召开专题会议，制定详细的施工方案，从施工准备、人员配备、人员组织、材料配备、机具配备、浇筑顺序等方面进行了周密部署，分工明确，任务到岗，责任到人。同时，为了应对高温天气施工作业，项目部准备了充足的防暑降温药品，并调整作息时间，避开白天高温时段，在夜晚气温稍低的时候进行施工作业，保障了作业工人安全和施工质量。

　　在施工现场看到，技术人员和安全人员全程跟班作业，严格对现场施工状态进行盯控，实时解决施工过程中的各项情况。

　　据中铁建重庆投资集团有限公司介绍，重庆渝遂高速公路复线（北碚至铜梁段）是重庆“三环十八射多联线”高速公路网规划中五条射线高速公路扩能项目之一。全长27.238 Km，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120（100）公里/小时。

　　项目建成后，将有效补充完善国家和重庆市高速公路网络，串联起绕城高速、合璧津高速（在建）、三环高速等多条高速公路并实现快速衔接转换，形成渝西地区进入重庆中心城区北部板块蔡家-悦来-江北机场一线的新通道，有利于推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。