亚洲最大海上枢纽互通工程！杭州湾新区期待的这条高速，又有新进展！

　　11月27日，随着720根高架桥海底桩基浇筑全部完成，亚洲最大海上枢纽互通工程——杭甬（杭州至宁波）高速公路复线宁波段一期滨海互通枢纽工程开始桥梁生产和桥墩、承台建设。杭甬复线为环杭州湾高速公路，全长约161公里，是中国首条真正意义上的“智慧高速”，起于杭州绕城高速公路下沙枢纽，经绍兴与嘉绍通道相交，终至宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，全长约161公里，采用双向六车道标准。

　　据了解，该工程预计2023年通车运营，每年车流量将达7300万辆。它为我国乃至世界上在复杂地质条件下，海上修建大型交通枢纽工程提供了宝贵经验。

　　目前，位于宁波海滨的杭甬高速复线工程正在加紧施工。杭甬高速复线又称为杭绍甬高速，其建成通车后，将作为长江经济带战略的支撑项目，有力促进沿线区域的经济发展。由二公司承建的杭甬高速海上互通滨海枢纽全长14.9公里，设计桩基总量1745根，最长桩长达111.4米；设计承台348座，桥墩810座，最高墩达25.25米；钢混组合梁230孔，混凝土总量68.2万立方，钢筋7.265万吨，钢箱梁2.4万吨。建设期间，项目广大员工战台风、冒酷暑、斗严寒，与时间赛跑，克服难以想象的各种困难，经过不懈努力，累计完成钢栈桥13000多米，先后实现滨海高架桥安全跨越水下17条管线，钢栈桥成功下穿金塘大桥等重大节点。目前，滨海枢纽立交栈桥、桩基、承台、桥墩施工如火如荼，全力向着全年任务目标冲刺。

　　作为长江经济带战略的支撑项目，杭甬高速复线宁波段一期工程建成后，通过与舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥、沪昆高速等连接，将极大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离，形成一条货物、人员运输大通道，对促进长三角一体化发展具有积极作用。

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