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亚洲最大海上枢纽互通工程!杭州湾新区期待的这条高速,又有新进展!

来源: 桥检车小编 日期:2021-11-28 浏览:3

  11月27日,随着720根高架桥海底桩基浇筑全部完成,亚洲最大海上枢纽互通工程——杭甬(杭州至宁波)高速公路复线宁波段一期滨海互通枢纽工程开始桥梁生产和桥墩、承台建设。杭甬复线为环杭州湾高速公路,全长约161公里,是中国首条真正意义上的“智慧高速”,起于杭州绕城高速公路下沙枢纽,经绍兴与嘉绍通道相交,终至宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,全长约161公里,采用双向六车道标准。

  据了解,该工程预计2023年通车运营,每年车流量将达7300万辆。它为我国乃至世界上在复杂地质条件下,海上修建大型交通枢纽工程提供了宝贵经验。

  目前,位于宁波海滨的杭甬高速复线工程正在加紧施工。杭甬高速复线又称为杭绍甬高速,其建成通车后,将作为长江经济带战略的支撑项目,有力促进沿线区域的经济发展。由二公司承建的杭甬高速海上互通滨海枢纽全长14.9公里,设计桩基总量1745根,最长桩长达111.4米;设计承台348座,桥墩810座,最高墩达25.25米;钢混组合梁230孔,混凝土总量68.2万立方,钢筋7.265万吨,钢箱梁2.4万吨。建设期间,项目广大员工战台风、冒酷暑、斗严寒,与时间赛跑,克服难以想象的各种困难,经过不懈努力,累计完成钢栈桥13000多米,先后实现滨海高架桥安全跨越水下17条管线,钢栈桥成功下穿金塘大桥等重大节点。目前,滨海枢纽立交栈桥、桩基、承台、桥墩施工如火如荼,全力向着全年任务目标冲刺。

  作为长江经济带战略的支撑项目,杭甬高速复线宁波段一期工程建成后,通过与舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥、沪昆高速等连接,将极大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离,形成一条货物、人员运输大通道,对促进长三角一体化发展具有积极作用。

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