鄠邑经周至至眉县高速公路工可手续已全部完成，年内全面开工建设在即

　　日前，2021年陕西省重点项目建设年度计划发布，重点项目共527个，其中续建项目310个，新建项目217个。

　　项目涉及创新产业、制造业、传统产业、高端能源化工、现代服务业、现代农业、社会事业与文化旅游业、新型城镇化推进工程、重大交通水利建设工程、生态环境改善工程10大类。

　　其中新开工重大交通项目主要有：西安至安康高铁、西安至十堰高铁（陕西境）、鄠邑经周至至眉县高速公路、榆林定边民用机场、榆林府谷民用机场。

　　西安至安康高铁

　　西康高铁施工图于4月28日经国铁集团技术审核后，设计单位已按审核意见完成了修改完善，目前正在国铁集团内部履行批复程序。随后将由西成客专陕西公司负责建设招标等开工准备工作。

　　新建西康高铁是国家高铁网京昆、包海通道组成部分，西渝高铁的北段，西康高铁设计时速为350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。同时，西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建陕西南北向高铁主骨架。

　　西安至十堰高铁（陕西境）

　　近日，生态环境部发布《关于2021年4月19日—2021年4月23日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示》，西安至十堰高铁位列其中，公示期为2021年4月23日-5月8日。预示着西十高铁环评报告即将批复。

　　据悉，本线施工总工期4.5年（54个月），拟于2021年12月开工建设，2026年6月建成。

　　西安至十堰高速铁路项目位于陕西省东南部和湖北省西北部，线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛市至湖北省十堰市，与已开通的武汉至十堰高速铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

　　新建西安至十堰高速铁路，线路全长255.75km (其中陕西境内169.39km，湖北境内86.36km)， 设计时速350公里/小时，建设工期4.5年，投资估算为477亿元(其中湖北境内投资134亿元)。

　　鄠邑经周至至眉县高速公路

　　鄠周眉高速公路是陕西省“2367”高速公路网规划西安大环线的重要组成路段，是陕西省省级高速公路网规划的重要组成路段，也是西安至汉中高速公路的一条迂回线路。

　　该项目北与京昆高速西安至鄠邑段相接，南与在建的眉县至太白高速、太白至凤县高速、已建的银昆高速坪坎至汉中段相接，可形成又一条相对独立的京昆线秦岭复线，对于利用京昆线由关中至陕南的车辆有较强的分流作用；项目东与西安外环高速南段相接，西与眉太高速、关环高速相接，可作为连霍高速渭南至宝鸡段的并行线；同时，项目通过眉太高速、太凤高速，可与甘肃已建的徽县至两当高速相接，成为连接陕甘两省的重要省际通道。

　　随着2020年9月份工可取得省发改委批复，标志着我省“十三五”规划新开工的高速公路项目工可手续已全部完成，2021年全面开工建设在即。

　　路线全线长71.465公里，共设桥梁6座，其中特大桥1座，大桥22座、中桥23座，天桥23座，通道177道，全线共设鄠邑西、集贤、楼观、周至、哑柏、青化、太白山7处互通式立交，拟建服务区一处，匝道收费站7处，全线新增占地8833亩，项目概算总投资99亿！

　　榆林定边民用机场

　　2020年5月21日，国务院、中央军委正式批复同意定边县民用机场预可研。

　　据此前报道，定边县民用机场为民用支线机场，兼顾通用航空使用需求。该机场拟按民航4C标准和旅客吞吐量年25万人次、货物吞吐量年750万吨的目标建设。

　　榆林府谷民用机场

　　2020年12月25日，国家发改委批复同意新建陕西府谷民用机场。

　　府谷民用机场项目位于府谷县府谷镇桑园梁村，总投资14.3亿元。

　　规划建设一条长2800米、宽45米的跑道，一个面积5000平方米的航站楼和6个机位站坪；配套建设空管、供电、供水、供油等设施。

　　项目按年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计，兼顾区域通用航空发展，飞行区等级指标为4C级。

　　根据“榆林发布”2020年11月3日透露的信息，“十四五”期间，榆林全市将形成“三民用三通用”为主的机场群。

　　榆阳机场：2020年9月30日零时起，榆林榆阳机场新建T2航站楼正式投运。

　　定边民用机场：计划2023年建成投入使用。

　　神木通用机场：2020年10月16日，主跑道顺利封仓，飞行区主要建设任务如期完成。

　　靖边通用机场：跑道基本建成。

　　横山通用机场：准备重启建设，同时布局建设低空旅游通用机场。

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