长春世纪广场将改建立交桥 四环路大堵点有望打通

　　世纪广场何时能不堵?经开北区交通落后能否改善?……长春经开区世纪广场等道路交通问题，一直是困扰附近居民出行的难题。近日，市民对此发出疑问，期待政府相关部门能优化道路，早日畅通出行。

　　实际上，世纪广场问题由来已久。世纪广场位于长春市中心城区和净月开发区的交界点上，卫星路、东环城路、净月大街、新城大街、北海路、世纪大街在此交会，是通往净月、双阳、新立城水库、龙嘉机场的必经之地，有绕城高速和轻轨，还与长春市会展中心相邻，交通便利。但是，世纪广场作为四环路的重要交通节点，以及净月区市民的出行要道，加之南边向来是大型运货车的聚集地，由于大货车过于集中，且在早晚高峰时，本来路上车流量就大，私家车还要在大货车之间夹缝求“生存”，在行车过程中，因大货车而发生的交通事故已是屡见不鲜，造成转盘交通格外拥堵。另外，经开北区公交车线路少、车隔长，去东方广场，人民广场，火车站等主要中转站班次太少，有的甚至需要去反向去高新北乘坐，而轨道交通距离又太远够不着。

　　那么，世纪广场以及经开北区的交通问题何时能提上城市道路规划的日程呢?对此，市民纷纷发问，并得到了相应解答。

　　4月2日， 针对青阳华府的业主咨询世纪大街北延什么时间开工的问题?长春市市长公开电话办公室回复，目前，世纪大街北延长线工程已列入城建项目计划储备库进行研究，经初步调查，该项目征拆量大，建设资金较高。建委目前正在进行方案研究，待具备条件时，通过市发改委、市财政局同意后列入城建计划，启动项目建设。

　　4月19日，关于经开北区交通落后的问题，又有了新的动向。根据长春市交通局发布的长春市常规公交线网规划(2020-2025年)，经开北区共编制规划了23条公交线路，周边目前现状有3路A、3路B、272、141等线路，部分线路可与轨道交通接驳换乘，运营情况良好。为进一步满足经开北区市民多方向公交出行的需求，2021年在该区域新调整和规划了10余条线路。下一步，将继续在区域内增设微循环线路，充分建立与轨道8号线的衔接，以解决市民乘坐轨道交通多方向换乘出行的需求。

　　4月12日、4月21日，中国吉林网从长春市市长公开电话办公室回复市民关于世纪广场、四环路道路交通改善的细节中发现，依据城市总体规划、控详规划，世纪大街立交改造方案基本稳定，方案综合考虑后，未来，将在具备条件时，结合四环路相关路段提升改造为快速路，改建为立交桥。届时，将四环路与世纪大街、净月大街与东环城路均通过主线桥连接，净月大街通过匝道与世纪大街及四环路实现快速转换。

　　诸多细节串联，不难看出，经开区以及世纪广场交通问题，已经被政府部门列到城市道路规划建设中。

　　未来，建世纪广场立交桥，世纪大街北延，优化交通线路，增多轨道交通接驳换乘的公交线路……经开区将进一步优化交通网络，打通城市内循环，方便群众出行。眼下，只是时间问题。

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