好消息！福厦高铁又迎来重大进展！最长桥梁西溪特大桥全部连续梁合龙！

　　好消息！

　　就在昨天（2月3日）深夜

　　福厦高铁又迎来重大进展！

　　随着西溪特大桥跨G15沈海高速连续梁

　　最后一方混凝土浇筑，

　　福厦高铁最长桥梁17座连续梁全部顺利合龙，

　　为5月中下旬的无砟轨道施工创造条件。

　　据介绍，

　　西溪特大桥作为福厦高铁最长桥梁，全长24.68千米，共计有732个桥墩，17座连续梁，其中杭(州)深(圳)铁路168米转体梁为目前国内同类型最大最重连续梁，已于去年合龙。

　　记者看到，

　　施工现场两侧都用蓝色爬架网围住。

　　中铁四局福厦铁路8标一分部经理梁水和介绍，

　　为确保施工安全，

　　此次连续梁合龙采用全封闭兜底的新型工艺。

　　此类爬架网以往主要用于房屋建设，

　　高铁建设中比较少用，

　　梁水和

　　这种爬架网网孔更小，可以防止石子等小杂物坠落到高速路上，保证施工下方行车安全

　　中铁四局新建福厦高铁8标项目部

　　常务副经理杨建杰表示，

　　目前施工任务已完成70%，

　　所有线下工程已基本完成，

　　接下来主要是架梁工程和无砟轨道施工。

　　无砟轨道

　　是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，无砟轨道工程是保证高铁工程整体质量的关键因素，施工完成后，将为线上铺架提供良好条件。

　　目前，

　　西溪特大桥已完成470榀箱梁架设，

　　西溪特大桥跨沈海高速连续梁的合龙，

　　打通了福厦高铁最长桥架梁通道，

　　工程建成后，

　　将完善东南沿海快速铁路网络，

　　进一步方便海上丝绸之路

　　与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。

　　让我们一起期待

　　福厦高铁早日建成通车吧~

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