横跨七里河，少绕3公里 63块钢板将拼出一座“竖琴桥”

　　横跨七里河，63块钢板拼出一座“竖琴桥”。近日，镇南河路连接滨江大道跨河工程正在建设，南京江北中央商务区一河两岸将实现快速对接，到达对岸可减少绕行距离3公里。

　　七里河是江北新区重要的通江支流，贯穿新区核心区。河道两侧规划以居住、绿地为主，商办、教育用地为辅。近年来，随着城市快速发展，沿岸居住、商业功能相继落地，居民过河需求也逐步提高。目前跨七里河通道虽建成浦滨路、横江大道，但镇南河与滨江大道直线距离虽近，却要绕行3公里。建设跨河桥，打开新通道，成为片区发展的现实需求。

　　记者昨日在位于镇南河路断头处的七里河边看到，这里已搭建起两座跨河钢便桥，工人们正在桥上焊接着钢构件。河岸两侧，混凝土桥墩支座也基本建设到位。在两座钢便桥之间的水中，一排圆柱形钢支架也已经搭设近半。

　　“这是一座全预制钢结构桥梁，宽度达到36米。单侧吊装最大也就20米，因此需要在桥两侧提前建设钢便桥，利用吊机双向吊装。”建设单位江北新区公建中心现场负责人马会天告诉记者，与一般桥梁分左右半幅不同，该桥由工厂预制的63块钢板运至现场拼装而成，“就像拼马赛克图形一样”。每块钢板都有数十吨，最重的达到近70吨。河中不设桥墩，利用临时钢管支撑，待桥梁拼接完后，便予以撤除。

　　该桥为独塔双索面斜拉桥，桥塔从桥面预留孔洞穿过，架在岸上墩基处，并利用斜拉索形成支撑，外观仿佛一张巨大的竖琴。桥塔在空中形成“人”字形状，车辆从下方穿行。除双向四车道外，行人、非机动车也分别设置了专用通道。

　　据了解，该桥计划6月下旬开始拼接。桥面采用新型沥青材料摊铺，具有桥梁轻型、建设快速和现场污染少等多种优势。预计明年春节前，该桥及两侧道路建成通车。届时将在江北新区核心区东南侧打开一条新通道，滨江大道沿线车辆前往长江隧道及江南也增加了一条便捷之路。