织密高铁网，计划“十四五”新增铁路1800公里

　　近年来，我省积极推进长三角一体化发展，“轨道上的安徽”建设加速推进，我省已贯通了京沪、京福、京港南北大通道，沿江、陆桥东西大通道和华东二通道，基本形成以合肥为中心的铁路网架构，在全国高铁网中的枢纽地位得到确立。截至目前，全省高铁运营里程2432公里，位居全国前列。

　　“十四五”期间，我省将进一步加大铁路建设投资规模，“轨道上的安徽”建设将持续向广度和深度拓展。从广度来看，我省将加快打通与国内主要经济圈以及各大中心城市之间的高铁直连大通道，同时大力构筑与上海、南京、杭州等长三角地区中心城市多通道、循环型高铁网络体系，形成一小时至两小时通达、公交化发车的便利通勤体系。从深度来看，我省将加快构建完善省内各区域板块中心城市之间的高铁直连网络体系，同步将大部分县城纳入高铁网络。预计“十四五”新增铁路运营里程1800公里，其中快速客运铁路约1600公里。力争到2025年，全省铁路运营里程在7100公里以上，铁路网覆盖90%以上县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。

　　于华伟表示，“十四五”省投资集团将进一步履职尽责，发挥省方出资人代表作用，加快推进沿江高铁上海至合肥至武汉段、合肥至新沂铁路；加快完善普速路网布局，加强既有线扩能和电气化改造，推进宁芜铁路扩能改造工程前期工作，力争年内开工建设；同时，重点加强城际铁路建设，加快扬马、宁宣、合池、合新六城际铁路等项目前期工作，争取尽早开工，特别是对皖北皖西起到至关重要作用的淮宿蚌城际、阜淮城际、六庆铁路建设，助力皖北振兴。

　　从首条高速铁路合宁铁路客运专线，到合武铁路、京沪高铁合蚌段、京福高铁合福段等，到近年来开通运营的商合杭铁路、杭黄高铁、合安九高铁，再到正在建设的滁宁城际铁路、合新高铁、宁马城际铁路等，都有中铁四局建设者的身影。 “今年，我们将继续主动融入长三角一体化发展战略，抓住安徽铁路投资建设的发展机遇，为推进‘轨道上的安徽’建设作出更大贡献。 ”中铁四局总经理韩永刚说。

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